Neues Testsystem für Steuergeräte von Lithium-Ionen-Akkus

NovaSim4Hybrid-Familie von MicroNova ermöglicht Kosten senkende Testverfahren

HiL-Testsystem für Lithium-Ionen-Akku Steuergeräte

Vierkirchen, April 2009: Einen neuen Hardware-in-the-Loop-Simulator (HiL) zum Test von Steuergeräten für Lithium-Ionen-Akkus hat die MicroNova AG entwickelt. Das System aus der NovaSim4Hybrid-Familie ist in der Lage, sowohl Einzelzellen als auch Zellenstapel zu simulieren. Der Simulator ermöglicht es der Automotive-Industrie, der steigenden Nachfrage nach Hybrid-Komponenten begegnen zu können. Gleichzeitig senkt das HiL-Verfahren die Kosten für die Tests, da der Einsatz realer Komponenten zu Testzwecken überflüssig wird – gerade in Krisenzeiten ein entscheidender Wettbewerbsvorteil.

Der Einsatz eines Testverfahrens für die Lithium-Ionen-Akkus ist erforderlich, da die Fertigungstoleranz für eine einzelne Zelle vorgegeben ist und nicht variiert werden kann: Steuergeräte in einem Fahrzeug stehen einer großen Menge von Einzelzellen gegenüber, die fertigungsbedingt unterschiedliche Parameter wie Kapazität, Leckströme usw. besitzen. Im Test kann eine Variation von Einzelzellen nur durch den aufwändigen Austausch spezifischer Zellen erfolgen. „Testingenieure können mit NovaSim4Hybrid Zellen in Echtzeit simulieren und damit Algorithmen zur Zell-Balancierung untersuchen“, so Orazio Ragonesi, Leiter des Fachbereichs Automation & Simulation bei MicroNova. „Derartige Tests sind mit realen Akkus nicht möglich, da sich Toleranzen von echten Zellen nur unzureichend simulieren lassen.“

Auch Fehlerszenarien können nur schwer mit realen Zellen simuliert werden. In einem NovaSim HiL-System bilden galvanisch getrennte Netzteile die Zellenspannungen nach. Jede Zelle wird separat durch das Echtzeitsystem angesteuert. Um ganze Batterieblöcke zu simulieren, werden die Netzteile in Serie geschaltet. Diese besitzen neben der erforderlichen Genauigkeiten eine hohe Zeitkonstanz und Auflösung.
Neben den Tests für Einzelzellen und Zellenstapeln simuliert das System zudem dynamische Vorgänge und ermöglicht die Einbindung von Simulationsmodellen. Außerdem kann NovaSim4Hybrid übliche Testumfänge wie die Simulation von CAN-, LIN- oder FlexRay-Bussen abdecken. Ebenso ist die Simulation von Standard-Sensoren und die Rückmessung von Standard-Aktoren möglich.

NovaSim steigert die Qualität von Steuergerätetests, so dass die Steuergeräte auf alle im realen Betrieb auftretenden Besonderheiten vorbereitet sind. Damit stehen den Herstellern Testsysteme zur Verfügung, die eine Kosten senkende Simulation ermöglichen. Für den Endkunden bedeutet dies, dass die Sprit sparende Technologie in zuverlässigen und umweltfreundlichen Elektro- und Hybridfahrzeugen schon bald in großem Maßstab verfügbar sein wird – als reale Alternative zu konventionellen Antriebstechnologien.

HiL-Testsystem für Lithium-Ionen-Akku Steuergeräte (Abbildung: Aufbau eines HiLs aus der NovaSim4Hybrid-Familie)

Über MicroNova

Die MicroNova AG in Vierkirchen ist ein führendes Software- und Systemhaus mit weiteren Standorten in Wolfsburg und Ingolstadt. Das nach ISO 9001:2000 zertifizierte Unternehmen bietet unter anderem Lösungen für den Bereich Automotive, Testautomation und Netzmanagement.
MicroNova wurde im Jahr 1987 als MicroNova electronic GmbH von Josef W. Karl in Jetzendorf gegründet, der auch heute noch Alleinaktionär und Vorstand ist. Im Oktober 2008 fusionierte die MicroNova electronic GmbH mit der TWT AG Technologie und Wissenstransfer zur MicroNova AG. Zu den Kunden zählen namhafte Unternehmen wie AUDI, VW, BMW, EADS, E.ON, O2, Nokia Siemens Networks und SIEMENS.

MicroNova AG
Pressekontakt: Daniela Boerger
Unterfeldring 17
85256 Vierkirchen
Tel. +49 (0) 81 39 / 93 00-84
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