EXAM bei Hybrid

(Auszug aus der Sonderausgabe InNOVAtion April 2008)

Der Beitrag befasst sich mit Tests an den HiL-Prüfständen im Bereich der Hybridkomponenten, wo Diagnose- und Funktionstests durchgeführt werden. Dabei hält der Testverantwortliche, nach der Verifikation von Fehlern, Rücksprache mit dem jeweils zuständigen Vertreter des Steuergeräteherstellers.

Inhalt

Der Fachbereich Hybridkomponenten befasst sich speziell mit dem Batteriemanagementsystem und der Leistungselektronik, die jeweils an Einzelprüfständen getestet werden.

Batteriemanagement

Das Batteriemanagementsystem überwacht das Hochvolt-Batteriesystem. Es stellt die Leistungsdaten und Leistungsvoraussagen des Batteriesystems bereit, schaltet die Haupt- und Ladekontakte, erkennt Kontaktverschweißungen und Sicherungsauslösungen, überwacht die Steuerstrecke und den Isolationswiderstand und kommuniziert mit dem Fahrzeug. Daneben steuert es den Lüfter, der die Temperatur der HV-Batterie auf einem angemessenen Niveau hält. Und es erfasst den Ladezustand, die Spannung und die Stromstärke der Batterie und registriert Kriechströme.

Leistungselektronik

Der Hochspannungszwischenkreis der Leistungselektronik ermöglicht geringere Leistungsverluste und demzufolge einen höheren Wirkungsgrad, da durch höhere Spannung bei gleicher Stromstärke eine größere Leistung übertragen werden kann. Da nur ein Steuergerät am jeweiligen Prüfstand angeschlossen ist, besteht ein hoher Aufwand an Restbussimulation für das Motorsteuergerät und den Antriebs-CAN.

Neues Aufgabengebiet:

EXAM Koordination

Seit Oktober 2007 ist MicroNova im Fachbereich Hybridkomponenten durch einen eigenen Mitarbeiter vertreten. Zu den Aufgaben gehören sowohl die Beaufsichtigung für den Bereich Hybrid im Antriebs-HiL-Modell als auch die Unterstützung der EXAM-Anwender in Modellierungsfragen, bei der Parametrisierung von Testfällen und bei der Durchführung der umgesetzten Testfälle am Prüfstand mit anschließender Auswertung.

Ralf Hebeler ist erster Ansprechpartner bei Fragen zu EXAM im Technologie-Zentrum Isenbüttel, und er sorgt für die Umsetzung der Modellierungsrichtlinien im Hybrid-Bereich. Als Schnittstelle zwischen den Einzelgerätetests im Technologie-Zentrum Isenbüttel und den Verbundtests im Testcenter Wolfsburg, koordiniert er kontinuierlich die Aufgaben zur Durchführung von Testfällen auf den verschiedenen Entwicklungs-Ebenen am Komponenten- und Verbundprüfstand und stimmt sie entsprechend aufeinander ab.

Reger Informationsaustausch während der Pause